В этом году власти планируют создать около 45 км новых веломаршрутов, часть из них будут совмещена с пешеходными дорожками. Уже готовятся схемы разметки для семи участков, включая Партизанский проспект и Долгиновский тракт, пишет издание «Минск-Новости».
Одна из минских велодорожек. Фото: Rovar.info.
По словам директорки Минского городского учебно-методического центра физического воспитания населения Ирины Ольховской, сейчас власти активно изучают ширину тротуаров и минской велосипедной инфраструктуры. Это позволит определить, какие участки можно безопасно адаптировать под велодорожки и где можно нанести разметку без ущерба для пешеходов и автомобилистов.
Велополосы на проезжей части, такие как на улице Веры Хоружей, теперь создают и на других улицах: в этом году такую разметку уже нанесли на Нововиленской, чуть попозже ее сделают и на улице Сторожевской.
По плану до 2030 года сеть велодорожек и тротуаров, адаптированных для велосипедного движения, хотят увеличить до 380 км. Как отмечают чиновники, в Минске уже есть более 330 км веломаршрутов, 1700 велопарковок, 150 гаражей и свыше 100 боксов.
Кстати, недавно сервис кикшеринга Eleven запустил в Минске аренду электровелосипедов. Сейчас доступны 1000 новых велосипедов, взять их можно через фирменное приложение.
Стоимость поездки состоит из фиксированной платы за активацию – 2 рубля – и поминутной тарификации: от 23 копеек за минуту.
В компании сообщили, что велосипеды подходят для пользователей разного роста и комплекции. Седло можно отрегулировать, а конструкция выдерживает до 120 кг. Электропривод облегчает движение, в том числе на участках с подъемом.
У всех велосипедов есть модули для отслеживания маршрутов и индивидуальные номера, которые считываются городскими камерами.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Rovar.info.
