С 2020 года Польша и Литва постепенно закрывали границы с Беларусью. Теперь из 12 пропускных пунктов действующих осталось только 4. Несмотря на это, беларуская сторона проводит масштабные реконструкции погранпереходов и ввозит грузы в Евросоюз поездами. Значит ли это, что вскоре границу откроют вновь? CityDog.io проанализировал ситуацию и попытался ответить на этот вопрос.
Из шести погранпереходов на польско-беларуской границе теперь работают только два. «Тересполь – Брест» для пассажирского сообщения и «Кукурыки – Козловичи» для грузового транспорта.
15 марта 2020 г.: польские власти ограничили движение между странами из-за пандемии коронавируса. После снятия ковидных ограничений пункты пропуска «Славатыче – Домачево» и «Половцы – Песчатка» так и не начали свою работу.
Ноябрь 2021 г.: польские власти объявили о закрытии грузопассажирского пункта «Брузги – Кузница-Белостоцкая». Такое решение было принято из-за миграционного кризиса на границе.
Июнь 2023 г.: Польша ограничила въезд фур, зарегистрированных в Беларуси и России. Постановление МИД Польши было опубликовано в день, когда Верховный суд Беларуси отклонил апелляцию Анджея Почобута. Ранее беларуского журналиста польского происхождения приговорили к восьми годам заключения за якобы призывы к действиям, направленным на причинение вреда национальной безопасности Беларуси.
Ноябрь 2023 г.: польская сторона перестала оформлять транспорт в пункте «Бобровники – Берестовица».
Для справки: между странами по-прежнему курсируют грузовые поезда. Проезжают они через пункты «Свислочь – Семянувка», «Брузги – Кузница-Белостоцкая» и «Брест – Тересполь». Как отмечают польские журналисты, инфраструктуру железных дорог модернизировали не так давно, однако использовать их в полную силу уже вряд ли получится – всё из-за войны в Украине. «Маловероятно, что эта тенденция изменится», – заключают обозреватели.
На польской стороне границы в 2023 году началось расширение национальной трассы S19, которая проходит через Белосток, Кузницу и упирается в закрытый погранпереход. На реновацию дороги выделили более 133 млн евро. Но не забываем: разработка и утверждение проекта происходили еще до закрытия границы с Беларусью.
В свою очередь, беларуская сторона решила провести масштабную реконструкцию «Берестовицы». Как удалось выяснить независимым журналистам, только на обновление цементно-бетонного покрытия потратили больше 3 млн рублей, еще 25 тыс. руб. ушло на подиум для госсимволики. В феврале 2025-го обновленный пункт пропуска открыли, но движение там так и не возобновилось.
Тем временем руководство БелЖД уже дважды за 2025 год обращалась к польской стороне с просьбой восстановить пассажирское сообщение между странами. Глава МВД Польши Томаш Семоняк исключил возможность открытия Бобровников и Кузницы до того момента, пока не изменится политика Минска. Среди прочего Семоняк имел в виду миграционный кризис на границе, контрабанду, которая по-прежнему ввозится из Беларуси в Польшу, а также заключение Анджея Почобута.
Кстати: на недавней пресс-конференции бывший политзаключенный Сергей Тихановский сообщил, что Почобута скоро отпустят. Так появились предположения, что ситуация на границе изменится уже в ближайшем будущем.
Ранее попасть из Беларуси в Литву можно было через шесть пунктов пропуска. Теперь действующих осталось только два: «Бенякони – Шальчининкай» и «Каменный Лог – Мядининкай».
Август 2023 г.: правительство Литвы остановило работу переходов «Шумскас – Лоша» и «Тверячюс – Визды». Так Литва ответила на перемещение войск ЧВК «Вагнер» в Беларусь.
Март 2024 г.: Литва решила закрыть еще два пункта: «Райгардас – Привалка» и «Лаворишкес – Котловка». Также ограничили движение пешеходов и велосипедистов через «Мядининкай» и «Шальчининкай».
Предложение о закрытии очередных пунктов поступило от литовской комиссии по нацбезопасности. Ведомство отмечало, что это поможет снизить риски, связанные с транзитом и деятельностью агентуры, а также поспособствует контролю над перемещением санкционных грузов и контрабанды.
Март 2025 г.: Литва ужесточила порядок пересечения двух оставшихся пунктов пропуска. Теперь пересекать границу в «Шальчининкае» и «Мядининкае» можно только на легковых автомобилях. Изменения были введены из-за миграционного кризиса на границе.
В ноябре 2023-го глава литовского Национального кризисного управления Вилмантас Виткаускас отмечал, что закрытие пропускных пунктов на границе с Беларусью обусловлено ввозом контрабанды и потоками нелегальной миграции. По его мнению, эти факторы должны повлиять на то, что и действующие пункты пропуска на границе с Беларусью будут закрыты.
Спустя два года, в апреле 2025-го, БелЖД просила возобновить железнодорожное сообщение не только с Польшей. Такое же предложение поступило и литовской стороне.
Литва идею не поддержала. «МИД в настоящее время не видит предпосылок и оснований для возобновления пассажирских железнодорожных перевозок с Республикой Беларусь», — отметили в ведомстве.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Unsplash.com.
