Машинист минского метро с ником @i_am_anubis_ 12 ноября опубликовал видео, в котором показал свое рабочее место. Он рассказал, как устроена кабина, с какими приборами работает и для чего нужны разные устройства.
В кабине машиниста не так много места. В центре находится пульт управления, на котором расположены измерительные приборы: за ними машинист следит во время работы.
Для связи с диспетчером используют радиостанцию. Еще в кабине есть бортовой журнал, в который машинисты записывают, когда приняли и сдали поезд, а также отмечают замечания и неисправности. Эти записи затем читает следующая бригада, чтобы знать о проблемах и устранять их.
Кроме того, в кабине есть контрольные приборы безопасности, которые следят за работой поезда, а также предохранители и автоматические выключатели. Они срабатывают при скачках напряжения или коротком замыкании и защищают электрические цепи.
Отдельное устройство предназначено для экстренной связи между пассажиром и машинистом. Еще одна система позволяет обращаться сразу ко всему поезду – ко всем пяти вагонам.
На всякий случай у машиниста есть ящик с набором инструментов, а также в кабине находится вентиляция и отопительный прибор.
Ранее этот же машинист показывал в соцсетях, как проходит его рабочий день в метрополитене. Перед сменой проводится обязательный медосмотр: машинисту измеряют давление, проверяют его алкотестером. Затем он знакомится с инструктажами и сменами на день. В комментариях под роликом один из пользователей спросил о зарплате. Мужчина ответил коротко: «4000 есть».
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
